Содержание
Вводные данные.
- Сравниваем Турбо VS Не турбо (мобильный);
- Период анализа: 1.04-24.04 (Турбо) vs 1.05-24.05 (Не Турбо, мобильный);
- Ecommerce посчитать не можем по множеству причин (ни в Метрике по достижению цели, ни в ГуглАналитикс);
- Турбо отключили полностью 25 апреля 2020г.
Вывод после отключения Турбо для карточек товара.
- Время визита упало на -46%;
- Глубина просмотра упала на -15%;
- Отказы остались на прежнем уровне.
[!] Возможно некорректно, т.к. “Турбо” — это по умолчанию товары только в наличии. Хотя показатель отказов то одинаков.
Вывод после отключения Турбо для листингов
- Время визита выросло на +53%;
- Глубина просмотра выросла на +53%;
- Отказы снизились на 42%.
Трафик.
Не замечено снижения или роста общего мобильного трафика Яндекс. Есть аномальный рост с 13 апреля по 28 апреля. Но он краткосрочный (тогда Яндекс часть позиций вернул после падения в марте, но потом снова упал). Общий же мобильный остался на месте.
Вывод.
- Трафик мобильный не упал. Хотя в прошлом году был явный прирост мобильного Яндекс после включения турбо-страниц. О чем я писал в блоге.
- Карточки мобильного шаблона “проиграли” турбо-версии. Но вывод не однозначен, т.к. турбо-версии — это по умолчанию трафик на карточки, которые в наличии. А мобильная версия — это весь трафик. Сегментировать в метрике товары, которые "в наличии" мы не можем, т.к. не предусмотрено таких возможностей.
- Листинги мобильной версии существенно выигрывают у турбо-версии. Гипотез много, но я не ожидал таких показателей по мобильной версии, слишком они лучше турбо.
[!] Осознаю, что лучше делать вывод по сугубо одному списку URL. Но метрика ограничивает все отчеты только лишь 20 URL для сегмента. А нужно хотя бы для 1000 URL, чтоб можно было все корректно посчитать.
